半年倒闭过半，车贷行业为何陷入困境？

不知道大家有没有发现，近半年来，很多车贷平台销声匿迹了，尤其在18年初更加明显，从最新的一份统计数据显示，这一年内涉及车贷业务的p2p平台已从1700多家减少到800多家，倒闭率超过50%，而剩下的平台中还有部分资金链存在问题，面临倒闭的风险。

这半年来车贷行业的发展可以用“凄惨”来形容，先是资金被银行抽离，大量平台资金断流，业务被迫暂停，然后监管部门也进行施压，拒绝高利率、拒绝暴利催收，很多平台钱放出去了却收不回来，而且自身还有高昂的运营成本，所以车贷行业全面陷入困境。

而在2017年初，汽车金融行业还如日中天，处于鼎盛时期，最多时平台数达1700多家，那时银行都非常看好汽车金融行业，安全可靠，基本不会亏本，而且银行只需收钱即可，像人力、风控、催收等业务全由车贷公司包了，银行也非常乐意。就在外界非常看好这一行时，是什么让车贷行业由盛转衰的呢？

一、暴力催收

相信大家经常看到因催债而引发的刑事案件类似的新闻，车贷平台跟小贷公司没多大区别，要不到钱就找人骚扰、威胁借款人，公安部也将暴力催收列入重点打击范畴，部分平台员工因涉事而被捕。所以车贷的衰败自身原因占了很多。

二、利润低

其实这倒闭的平台中，有一些是主动退出去的，因为整个车贷行业竞争非常大，而且普遍利润很低，为了支付开销和赚钱，车贷平台不得不对利率“下手”了，而利率高了业务量就小了，还有高利贷风险，如此恶性循环，最终只能倒闭。

三、线下运营成本高

和普通贷款不一样，车贷是已车作为抵押的，如果因不还车贷而将车扣下，至少需要一个场地用来停车吧，而且贷款时各种手续什么的都需要去当地车管所办理，开销要大得多，就算跟小贷同样的利率，车贷也赚不到钱，有人粗略的算过，一个中等平台，放4个亿，就需要养接近100个业务员，成本太高了。

四、外界因素

这个上面说过，银行资金断供、监管大力整治，车贷行业在逐步规范的同时，面临离场的风险。当资金不足以维持运营和业务时，结局只能倒闭。

当然，车贷行业不会因为这些因素而全面崩溃，整个行业发展将越来越规范，总会有属于它的市场。