汽车金融的发展趋势良好还是呈现劣态？

汽车金融的发展趋势是良好的还是呈现出一定的劣势呢。这其实很难讲，因为一样事物总是两面的。那么，我们就从这两个方面一起来分析一些汽车金融又什么优势和劣势吧。

首先讲讲优势吧。如果说是让银行和一保险公司来掌握汽车金融的发展的话，其实有一定的局限性的。因为银行和保险公司显然是没有汽车金融公司来的专业。因为他们本身就是在汽车这一行业中的，所以对汽车的了解肯定是有一定深度的。他们知道每一款车型的情况，也能全方位的把握汽车行业的动态，也能够在贷款过程中结合一些实际情况做出反应，给出很好的解决方法。无论是在售前还是售后都能够提供很好的全面的建议性的策略。对于着一些，消费者应该是比较受用的。所以就专业性而言，我们的汽车金融业还是有一定的专业性的。

上面呢是我国汽车金融发展的优势，那下面就来讲讲劣势吧。首先要说的是我国的一个信用环境。相对于一些国外的信用制度而言，我们要承认的是我们的信用制度其实是不完善的。对于消费者而言我们无法全面且真实的了解和获取他的信用状况，这种不完善的信用体系给汽车金融的发展就造成一定的不利因素。因此，建立一个完善的信用体系也是迫在眉睫的。

第二点要讲的呢就是我国汽车金融经营模式的问题。国外的汽车金融经营模式还是比较多样化的，而我们的汽车金融经营模式就稍显单一了，我们的汽车金融公司只能从事单一的汽车信贷业务以及转让和出售汽车贷款应收款业务，不能涉及汽车租赁等盈利性较高的中间业务，这一条件限制使得汽车金融公司投资手段很单一。

我们第三个面临的问题呢就是对于人才的需求和人才的储备不匹配之间出现的矛盾。要找到既要懂汽车又要懂金融，且有一定实际操作能力的人才还是需要开发的。其次呢，我国的汽车金融融资渠道也是不宽泛的，相对来说还是比较狭窄。