公共自行车进入“拼爹时代”！没“爹”咋办？它挂牌新三板

公共自行车进入“拼爹时代”，近期，一家没有“爹”的公司绿畅科技挂牌新三板。

9月27日，绿畅科技挂牌新三板，这是一家公共自行车系统销售和bot项目运营企业。至此，新三板市场已经有两家从事公共自行车相关业务的挂牌公司，另一家是金通科技。

中国网财经记者发现，包括已经挂牌新三板的两家，目前国内有6家比较知名的从事共公自行车相关业务的公司，另外4家是ofo共享单车、摩拜科技、中路股份、北京市政自行车系统，其中大多数都有一个“好爹”。

9月26日，主营校园自行车市场的ofo共享单车获得了滴滴千万美元融资。

公共自行车市场竞争日趋激烈，全面进入“拼爹时代”。近日挂牌新三板的绿畅科技是一家没有“爹”的公司。

政府主导公共自行车行业 背靠大树好乘凉

目前，公共自行车行业主导者是政府，最大的变化因素是政策因素。公共自行车的公益属性决定了行业受政府主导的特点。目前，该行业订单多以政府招标，企业投标形式，对政府采购依赖程度较高。截至2014年底，超过220个市县已经配备公共自行车系统。除了政府公益性项目补贴外，目前运营公共自行车系统的主要市场化收入要靠车身和亭棚广告等，相对单一。

金通科技、ofo单车、摩拜科技、中路股份、北京市政自行车系统等公司均有较强大的背景。相对而言，绿畅科技并没有明显的优势。

绿畅科技公司业务以公共自行车系统销售和bot项目运营为主，公司正逐步将业务扩展至校园共享自行车运营领域，其运营区域主要在浙江省。该公司现有的公共自行车有两个：金华公共自行车项、宁波自行车项目，另外校园共享自行车项目在浙江财经大学。

金通科技是新三板挂牌企业，截至2016年上半年中报披露，杭州市公共交通集团有限公司直接持有金通科技45.50%的股份。该企业依靠杭州市政府开展公共自行车项目，其服务范围、业务(包括bot业务)与绿畅科技存在重合，二者可能存在较强的竞争关系。

北京市政自行车系统由北京市交通委交通管理局直接出资运营，其不以盈利为目的。目前在北京市区市政自行车已经十分发达，据报道其所在之处摩拜单车就很少出现。

ofo单车主打校园自行车市场，与绿畅科技即将布局的业务构成竞争关系。此前，2016年9月2日，经纬中国、金沙江创投、唯猎资本对ofo单车进行b轮融资数千万美元；2016年2月及8月两次a轮融资合计2500万元；2015年合计融资近千万元。

中路股份是一家主板上市公司，其公共自行车项目主要集中在上海和江苏，未来将持续拓展公共自行车市场。其显著的优势是有融资便利。

摩拜单车主要在上海、北京两地运营。据小饭桌新媒体报道，摩拜科技a轮领投方为愉悦资本，b轮则由熊猫资本领投、愉悦资本跟投，融资数额为千万美元级别；而在b轮之后，摩拜获得了创新工场的b+轮投资。

目前看来绿畅科技既无政府背景，又暂时无风投涌入，整个行业还在烧钱，其将面临不少困难。

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