神州租车携手阿里 五年后营收或超赫兹？

2015年租赁营收达44亿(以下全部为人民币)，同比增长53%；净利润14亿，同比增长221%。如此良性增长和强劲的盈利能力，令人汗颜！公司的增长受益于短租自驾的稳健发展及与优车科技的战略合作。4月12日，新三板官网挂出《神州优车公开转让说明书》。同日，神州优车完成新一轮融资，36.8亿融资总额中包括阿里系的28亿。神州优车股份有限公司正式宣布,已与阿里巴巴（中国）网络技术有限公司签署战略合作协议，结成战略合作伙伴关系。

根据协议，双方均认同汽车技术革命及互联网技术革命将深刻改变消费者的消费习惯，并由此将对汽车整车、汽车零售、智能交通等行业带来革命性变革。双方将发挥在各自领域的产业、技术及生态优势，在“互联网＋汽车”领域进行全方位的战略合作，致力于重塑相关产业链及生态体系。

有报道称：业务紧密衔接且相互持股的神州租车与神州优车是一对儿双星，不妨先认识一下处于专车化、去联想化和阿里化的转型中的神州租车。

神州租车野心何在！完善产业链？重塑生态圈？

其年报显示，集团的短租业务继续表现出明确的市场领导地位以及强大的盈利能力。2015年，神州租车短租业务收入达31.03亿元，同比增长35.15%，平均日租车量从2014年末的37755辆增至2015年末的50869辆，公司单车日均收入及平均日租金分别维持在170元及270元。

在保持短租业务这一传统优势之外，其专车业务以后来者的姿态迅速成为神州租车的又一“顶梁柱”。2015年1月，神州租车联合第三方公司优车科技推出互联网出行品牌——神州专车，以b2c模式正式切入专车市场。

产业协同效应最大化

充分发挥产业协同效应成为神州租车成功的一大法宝。

神州租车副总裁臧中堂告诉记者，自2015年1月与优车科技建立战略合作、推出神州专车以来，这项合作为神州租车带来了可持续的财务回报、额外的牌照资源和更高的车队效率，发挥了巨大的协同效应。

这种协同效应一定程度上又使得神州专车的优势更加凸显。当c2c模式的滴滴出行、优步在“烧钱”大战中越陷越深时，b2c模式的神州专车相比之下显得从容、淡定许多。

易观智库发布的《中国专车市场趋势预测报告》显示，2015年第4季度，滴滴出行、优步和神州专车分别以84.2%、17.4%和14.9%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名。

加快转型摆脱重资产束缚

罗兰贝格调查预测，2018年我国租车市场规模将增至650亿元，车队数量将达77.9万辆。不断增长的市场空间吸引了更多的竞争者尤其是互联网企业的加入，给传统汽车租赁企业的生存和发展造成了不小威胁，其中“重资产”被认为是阻碍汽车租赁企业发展的主要制约因素。

经过几年的市场竞争及洗牌之后，当前在传统的汽车租赁公司中，仅有成立于2007年的神州租车和成立于2006年的一嗨租车在经过上市后脱颖而出。其中神州租车于2014年9月于香港联交所主板上市，一嗨租车于2014年11月在美国纽交所挂牌上市。

在汽车行业迎来变革及互联网的席卷之下，为了站稳脚跟，以神州租车和一嗨租车为代表的传统租车企业已经开始顺势而为，开启了自己的转型之路，依赖业务的拓张和互补破除重资产所带来的桎梏。

稳坐租车行业龙头老大的神州租车野心自然要大得多。“以b2c模式为切入点，最大化产业协同效应，构建基于新一代技术革命的汽车共享和大数据平台，重塑汽车生态圈。”这是神州租车在其2015年年报中提出的口号。

“今年神州租车和神州专车的业务合作，以及二手车直销及服务网络的试点，有利于发挥最大协同效应，展现我们管理租赁业务全周期的能力。在巩固和加强中国汽车租赁市场领先地位的同时，我们已经做好了全方位的战略布局，以期更好地把握未来汽车相关行业变革带来的巨大发展机遇。”臧中堂如是说。

伴随着bat都在车联网领域放大招的脚步，阿里都握手神州租车了！美国血统、成长于世界的赫兹，你是否感到了后浪的危机呢？融小妹要替你捏把汗了！