投资人与创始团队互怼 摩拜ofo合并之路难找台阶

随着共享单车行业寒冬的到来，小蓝单车、小鸣单车等共享单车品牌接连因为资金链断裂陷入困局，纷纷停止运营。随后，大家都把目光转向了共享单车行业第一梯队的ofo和摩拜，2017年下半年以来，关于ofo和摩拜合并的传闻从未间断。

从目前来看ofo和摩拜是否会走向合并，并不好说。一方面，部分ofo、投资人极力推动着双方的合并;另一方面，ofo和摩拜的创业团队屡次表态双方不存在合并可能。无论是对于目前的ofo、摩拜还是其他的共享单车企业，似乎都没有找到一个可持续的盈利模式。

投资人极力推动双方合并

回过头来看，ofo与摩拜的“合并”传闻，起初是由ofo的投资人主导的。其中要提到的重点人物就是ofo的投资人朱啸虎。早在今年6月份，朱啸虎还曾公开表示，摩拜和ofo不存在合并的可能性。不仅如此，他还曾在微信朋友圈和摩拜投资方腾讯的ceo马化腾，就ofo和摩拜谁是行业一番而互怼。不过，在三个月后，他就改口称，共享单车行业格局已定，摩拜和ofo已经占据了共享单车95%的市场份额。两家企业每月仍然要投入大量资金进行运营，只有两家合并才有可能盈利。

朱啸虎关于ofo和摩拜的“合并才能盈利” 言论，在业内不少人看来这是在向外界释放讯号。不仅如此，朱啸虎又在今年11月底有提到了ofo和摩拜的合并传闻。他此次表示，二者合并，才是最好的选择。不过他强调，两家要达成一致并没有那么简单，而这个过程必须要再经历一战。

除了备受关注的朱啸虎之外，ofo的其他投资人例如王刚、徐小平和张颖，都曾在公开场合表示过，希望ofo和摩拜合并。摩拜的投资人也罕见的对合并一事，发表自己的观点，周逵表示，可能大家份额都不太增长的时候，是合并的时机。合并的阻力不来自投资人。

创始团队称合并无可能

除了双方投资人对外发表言论之外，也有媒体爆料过，在今年“十一”假期期间，摩拜和ofo的投资人洽谈合作。不过，该消息并未被官方证实。投资人们热火朝天，力图推动双方合并，另一方面，ofo、摩拜的创业团队却给双方的投资人们泼了一盆冷水。

近日，ofo创始人兼ceo戴威在一场论坛上公开发表了他最近的观点，他表示，竞争对行业一定是好的，并且竞争永远不会消失，而且竞争是创新提供更好的服务的原动力，“我们不断地在竞争中找到创新点，为用户找到各种小温暖。我相信竞争是企业进步的原动力，并且我相信在共享单车合作是大于竞争的。”

从戴威的话中不难看出，他依然还在强调竞争，也就是说他还是希望ofo保持独立性。他目前并不支持目前资本所推动的ofo和摩拜的合并。不只是戴威，摩拜联合创始人兼ceo王晓峰也在近日表示，他不觉得有任何合并的可能。

对此互联网分析师表示，合并对于投资人来说，可以让他们的投资尽快收回。但是保持独立的话，可以让公司不被资本操控。虽然目前ofo、膜摩拜的投资方与创业团队意见有分歧，但是，从目前情况来看，合并的可能性仍然存在。

值得注意的是，ofo和摩拜都曾几度被媒体爆料，存在挪用用户押金的行为。近日又有媒体报道，称ofo用超过30亿元的押金用于支付供应链欠款。虽然这些传闻都得到了ofo、摩拜的官方否认，但是押金问题一直都是ofo、摩拜等共享单车无法逃避的问题。