在京东到家和达达合并之际，众包配送领域再有融资动态。国内首家众包物流平台“人人快递”昨日宣布，已获得新一轮5000万美元投资。据融小妹了解，投资方是一家知名的投中后期的基金。具体融资金额未被证实。

在所有的互联网化尝试中比较抢眼有两类：

一类是秉承“颠覆传统，重构业务”的互联网思维，比如人人快递。我们提到互联网一般都会想到“革命”，“重构”是互联网的最吸引人的属性。人人快递的定位也非常独特，它忽略掉现有的快递业务形态，采用众包+o2o的方式、利用闲散劳动力（运力）来做同城快递业务，这个业务模式类似于易代驾和滴滴打车，这个模式一经推出就获得了互联网大佬和资本的关注，获得了不菲的投资。但人人快递在业务尝试过程中，没有很好的解决安全监管以及基础运力保障问题，导致一些潜在的风险，比如法律责任、快递品合规性检查以及快递员认证与运力误差等等，国家邮政局在人人快递的尝试过程中也给予了极大的关注，主管市场的副局长刘君就明确表示，对于人人快递这样的创新业务，政府是先看看，看看是否被市场认同，看看是风险如何后再确定是否鼓励，是否发给合法牌照。

另一类则坚持快递行业更需要“整合与超越”的互联网思维，比如贯通云网、小麦公社、快递100等。这类应用现在比较多，基本思想都是做入口，做平台，只不过具体实现的路径不一样。下面举几个例子：

李克强总理在2015年9月24日的国务院常务会议上强调，要坚持放管结合，确保快递行业有序健康发展。同时也宣布了到今年年底将履行wto承诺，全面向外资开放市场。这意味着，在未来的3-5内快递业将有着深刻的变化。这种变化既来自竞争的驱动，更来自互联网创新技术带来的挑战。

在互联网大旗下，快递业可能的改变：

1、中国经济和电子商务的发展，会让快递业在未来的5-10年内继续保持年均40%以上的高速增长；其中电子商务的对快递业的增长贡献率会持续保持高位。

2、大量资本涌入快递行业，快递企业并购重组加剧，最终可能形成10个内的企业或者企业联盟。

3、电子运单，将全面取代现有的传统首先面单；人们甚至不需要任何信息输入就可以轻松的发快递、获得快递物流信息。

4、互联网o2o与平台业务模式的推行，将会让中国快递业形成1-2个大型的快递入口平台；现有的快递公司将全部沦为随时可以替换的承运人、运输公司。

5、互联网技术改造了现有的快递业务流程，信息安全得到了有效保证；快递包裹流转过程中，将不会出现用户的有效关联信息。

6、与线上平台结合，落地社区、写字楼、校园等等用户需求主场所，将会成为快递服务的最后一站。

融小妹想说，马云统治不了中国的快递业，通往快递行业未来之路以众包+o2o的革命方式开始，新一轮融资将主要用于扩大经营规模、提高市场占有率和竞争力，以及用于人才引进。时代变革的旗手，总在商人中出现，他们总是擅用融资途径，让自己在大浪淘沙的市场竞争中扬帆远行……