一年一度的618大促结束了，京东今年的战绩如何？6月19日京东公布了购物节战报，截至2017年6月18日24点618全民年中购物节的累积下单金额：1199亿元。就在一个月前，京东集团cmo徐雷定下的目标是，“今年的618或将是中国零售的分水岭”，但实际情况呢？

和去年一样，今年的618大促从6月1日持续到6月18日。累计订单量top5品类为：手机、纸品湿巾、空调、家电服务、平板电视。要完成这些商品的配送，京东的快递员需要走3亿多公里，相当于在地球和月亮之间往返651次。

大部分消费者对这类促销的热情还是比较旺盛。18日0点秒杀正式开始的一小时内，京东销售额便超过去年同期的250%。凌晨2点11分，整个京东618年中购物节（从6月1日0点开始）的累计下单金额突破1000亿元。

其中一二线城市的贡献能力较大。北京、上海、广州、成都、深圳是购买力最强、下单量最多的五个城市。其中，成都、重庆消费力同比去年显著增加，京东数据研究院院长刘晖表示，这说明中西部地区的电商市场还是蓝海一片。

京东618的新面孔

和往年相比，今年的618加入了很多新元素，例如京东的配送机器人、无人机和无人仓。

对于还在中国人民大学读研究生一年级的李若谷来说，这个“6.18”有些不寻常——在前一天晚上“剁手”买了一些零食后，6月18日的上午 9 点 15 分，她收到一条来自“京东智能配送车”的短信，提示她商品已送达xx地点，并附上了用来取包裹的验证码。

李若谷有些意外，当她从自习室下楼抵达指定位置后，发现等待她的并不是熟悉的京东快递员，而是一个不到半人高的“无人车”，在输入验证码后，无人车即可自动开启仓门，“好神奇啊……”被媒体和京东工作人员层层包围的李若谷不停重复着这句话，从时间上推算，她也成为了京东将在全球推行的“无人车”完成的第一笔配送订单。

从人民大学的“京东派”校园店出发到人大第二教学楼，无人车行驶了 15 分钟左右，目测其时速在 3公里/小时左右，估算下来，也不过是几百米的路途，但可别小看这短短几百米。

无人车要先学会定位，按照京东工作人员前期规划好的路线自主行驶；另外要确保安全，车身上配有多种传感器，当检测到前面有物体时，它会就放慢速度，以避免冲撞行人。

根据京东集团提供的官方介绍，这款“无人车”的正常时速可达15到20公里，可以识别前方障碍物，对于出现的行人可以暂停前行，避让行人，目前主要在园区内运行。而此前钛媒体记者曾前往江苏宿迁实地观看的京东“三无”物流储备中的另一条终端“无人机”，则主要用于交通不便、人群不密集、配送距离长的偏远地区。

x事业部总裁肖军介绍，通过无人仓的货架，原来只能堆到2米的货物可以达到9米，共18层，单位平米存储容量是传统仓库的十倍。搬运、分拣、打包机器人也提升了数十倍整体劳动效率。然而，这些环节的机器对加工精度、制造流程要求比较高，成本并不比人工便宜。

肖军解释道：“越发展到后面单个成本随着大规模生产费用反而会降低，一台机器的成本可能就相当于一个人一个月的工资，在很多作业效率上其实机器人是便宜的。”

根据他的预测，这些机器一般能使用八到十年，算下来京东在四五年内便能收回成本。

6月14日消息，乐视控股人力资源部今日发出员工内部信，承认对部分员工的社保及公积金延缴，目前均已安排补缴。对于员工受到的影响，乐视公司正在与相关政府部门协调，最大程度地降低影响。

此前有爆料称，乐视网员工很多人的社保和公积金已经停止缴纳达到了2个月的时间。很多人发现自己的五险一金只缴纳到今年3月，但4月和5月都是欠缴的状态。

内部信向受影响的乐视员工致歉，表表示乐视正处在艰难的时刻。数月来，乐视员工每一天都承受着巨大的压力。乐视表示，无论未来面对怎样的挑战和困难，公司将倾尽全力保障内部员工的切身利益。

根据媒体报道，乐视因为资金问题引发了一系列状况，现在已经陷入了非常窘迫的境地，此前甚至有传闻乐视旗下部分公司的办公大楼面临没结算租金，即将被强行搬离的消息，虽然有消息称这个窟窿最后被补上，但还有很多问题没能解决。

以下为内部信全文：

关于部分员工延期缴纳的社保公积金已全部完成补缴的通知及致歉

亲爱的同学们：

首先向因社保公积金延缴而受影响的同学们表示深深的歉意。

对不起，给大家添麻烦了。

请大家放心，目前所有受影响同学的社保及公积金，均已安排补缴。由于社保线上系统更新有所延迟，大家可能稍晚才能在社保公积金系统中查询到记录。公司正在与相关政府部门协调，最大程度地降低对同学们的影响。（注：未出现延期已按时正常缴纳的同学们不存在以上问题。）

针对大家关心的就医、购房、买车和工作居住证办理等问题，我们准备了q&a汇总，请大家登录乐享平台查询。同时相关业务的hrbp 正在为同学们沟通解决。例如大家关注的医疗报销，目前可以通过公司提供的额外商业保险解决。

亲爱的同学们，无须讳言，由于资金的问题，公司正处在艰难的时刻。数月来，作为乐视的一员，你们每一天都承受着巨大的压力。无论未来我们还将面对怎样的挑战和困难，公司将倾尽全力保障大家的切身利益。

最后，再次向受影响的同学们致歉，给大家添麻烦了。

感谢离开乐视的同学们，谢谢你们与乐视一同挥洒的青春与赤诚，hr将全力协助你们办理各种手续。你们曾是乐视的财富与骄傲，你们也将用热情与才华在新的天地里创造传奇。相信有一天，一个更好更强大的乐视，会等待你们回来。

感谢继续留在乐视的同学们，汗水比泪水更有营养，站着比坐着更有力量，让我们一起走下去！越困难越成长！

人力资源部

2017年6月14日

不管是新造车浪潮还是无人驾驶技术，都到了试练真金的时候。谷歌旗下的无人驾驶公司waymo选择了网约车平台lyft合作，落地无人驾驶技术，国内的新造车势力也不约而同，将产品落地的重任锁定在了出行公司身上。

5月12日消息，国内集租车、网约车、汽车交易、汽车金融等多个业务于一体的神州优车公司宣布，成立优车产业基金，开始面向出行产业进行全面布局，首期募集资金为100亿元。而其第一个投资目标，就是互联网造车势力成员小鹏汽车。

由优车产业基金领投，小鹏汽车获得22亿元人民币a轮融资，将主要投入前期车型的研发。

在此之外，神州优车董事长陆正耀也表示，双方已经签订了多个业务层面的合作框架。神州优车将在车辆采购、服务网络、品牌和客户等诸多方面，为小鹏汽车提供支持。

“一方面，神州租车和神州专车将批量采购应用小鹏汽车；另一方面，神州买买车将为小鹏汽车提供覆盖全国的销售和维保体系，此外神州优车全平台还将帮助小鹏汽车建立‘以租代售，低首付、分期供。想买就买，想退就退’的创新消费模式。”

同时，神州优车还将为小鹏汽车提供大数据、联合营销等支持，帮助小鹏汽车快速实现产品规模化，加速产品迭代。

小鹏汽车总裁夏珩告诉钛媒体，双方接触的时间并不长，始于今年3月份，神州优车也是在考察了多家造车企业之后，在尽调环节为小鹏汽车的产品技术储备所打动。

据了解，小鹏汽车已经于2016年9月发布了beta版车型，量产车型通过与传统汽车企业合作生产的方式，于2017年年底小批量试产。同时，小鹏汽车也已经在广东肇庆投资100亿元建设自身的生产基地，一期产能10万辆，将于2019年竣工投产。

双方的售卖和维保合作是否基于第一代量产车型，夏珩表示不便透露。

在本轮融资之前，小鹏汽车曾获得多位知名互联网人士的天使投资，包括uc创始人何小鹏、yy董事长李学凌。

本次接受神州优车的投资，夏珩表示，最大的原因就是战略协同的效应。

“之前布局集中在零部件的落地、生产的落地，到了这个阶段，在售后运维体系的落地，我们是一步一步搭建我们整个布局的，通过与神州的合作，可以在运维上得到巨大的帮助。”

据了解，神州在北京拥有80多家店面，在全国有280多个城市有神州的网点，而且，随着汽车交易业务的推进，神州优车也将在全国推动500家4s标准的店面，其销售和售后体系对于小鹏汽车都是不少的帮助。

毕竟对于小鹏汽车这样新创造车势力来说，重新筹备销售体系的投入成本过大，效仿特斯拉的销售模式，则同样需要不小的品牌蓄能，而早早锁定神州优车这样一家拥有地面服务能力的企业，不失为抢占了一步先机。

甚至可以预见，接下来的新造车势力与出行企业或者电商平台的合作案例将会越来越多。

据了解，除了小鹏汽车，传统制造企业包括福特、国内的吉利等在筹备自身的出行品牌，为新型动力和智能化产品提供落地路径。

那么，出行领域的下一代汽车生产，到底应该具备什么样的理念？小鹏汽车总裁夏珩表示，重要的是通过对数据的挖掘，了解新兴消费者的习惯。

如何获取更多的数据，如何用这些数据进行产品设计的指导，这是小鹏汽车一直在思考的方向。

“传统汽车经常是在做用户调研过程中来理解数据和用数据指导产品的更新迭代，第一周期会非常长，第二这里面有很多隔断环境，销售人员信息到生产人员、研发人员传递过程中有很多扭曲和泄露。”夏珩向钛媒体表示，”我们是希望车卖到市场之后，还能够收集到很多数据，并通过数据能够指导我们车的迭代和升级。当有一个初始值之后，根据大家使用频度情况，以及评价，就能让这些功能得到迭代和优化。”

在夏珩看来，这种将服务、制造和互联网科技融合的汽车生产方式，也可能推动出行市场出现新的机会，这正是双方合作的基础。

据外媒报道，苹果将在今年秋季推出的ios 11推出个人转账服务，不过如果用户在转账过程中使用的是信用卡的话那么需要额外支付3%的手续费。该收取标准跟venmo、sqaure cash等竞争对手一样。而如果不想要支付这3%的手续费的话，用户可选择借记卡进行转账。

从去年apple pay在国内上线至今，一直不温不火，始终未能撼动国内微信、支付宝在移动支付市场的地位，去年甚至没能没有挤入中国移动支付市场前十。近日，苹果终于定在今年秋季推出个人转账业务，再一次试图在移动支付领域超越微信、支付宝，然而这条道路也没那么好走。

apple pay国内普及三大阻碍

在中国，移动支付确实已经愈发普遍，但现在移动支付的方式有很多，在中国市场apple pay并不是主流应用，苹果是在国内遇到了“水土不服”吗？apple pay在国内的推广和普及到底受到了哪些阻碍？

硬件限制。想要使用apple pay的前提，是用户必须有一台iphone 6以上机型且需要ios9.2或以上系统。资料显示，国内安卓系统用户数量依然占据很大一部分，且老一些的苹果用户在更换新机型前也不会使用到apple pay。

除此之外， apple pay的使用需要商家拥有支持银联闪付的pos机，而该设备仅在部分主流的连锁便利店及自动贩卖机有，尚不够普及，所以会出现用户想通过apple pay支付，但商家不支持的情况。反观支付宝和微信，仅需要打印一张付款二维码即可，无需更换任何设备，非常方便。

自绝味食品今年3月登陆a股市场后，鸭脖界的“三巨头”齐聚资本市场——周黑鸭、绝味食品、煌上煌隔空较劲。

证券化将“鸭脖第一股”之争暴露于日光之下，且在资本市场的“大浪淘沙”中，“三巨头”之间的竞争则出现新局面：煌上煌已经掉队，“一哥”之争则在周黑鸭与绝味食品之间激烈展开。

周黑鸭、绝味食品、煌上煌市值比较。周黑鸭与绝味食品在“鸭脖市值第一股”的“争斗”一度达到“你方唱罢我登场”的地步。2016年11月11日，周黑鸭先于绝味食品登陆资本市场。不过，早于绝味食品4个月奔向资本市场的周黑鸭，其总市值曾被绝味食品赶超。3月29日，在绝味食品新股发行收获9连板（含上市首日）之时，该公司以约204亿元的总市值高出同日周黑鸭约14亿元，成为“鸭脖市值第一股”。但狂欢为持续太久，5个交易日后，周黑鸭重新“上位”：自4月7日起，周黑鸭与绝味食品的总市值差值逐渐拉大。截至5月23日收盘，周黑鸭的总市值达173亿元，绝味食品的总市值为143亿元，两者相差30亿元。

实际上，周黑鸭与绝味食品在市值上的“你追我赶”只不过是两家公司经营状况在资本市场的反馈。在实体经营中，周黑鸭与绝味食品的“争斗”同样激烈。

2016年度的业绩成果分别给周黑鸭和绝味食品贴上了“最会赚”和“最能卖”的标签。两家公司去年的财务数据显示，2016年，周黑鸭与绝味食品分别实现营业收入28.2亿元、32.7亿元，均为煌上煌同期营收的两倍之多。在营收层面，绝味食品以4亿元的收入领先周黑鸭，从而成为当年鸭脖行业“最能卖”的企业。然而，周黑鸭却以同期7.2亿元的归属净利润将绝味食品和煌上煌远远甩开。其“最会赚”的名头并非名不符实，财务数据显示，周黑鸭去年的毛利率为62.3%，是绝味食品的2倍、煌上煌的1.9倍；其当期净利率为25.4%，是绝味食品的2.2倍、煌上煌的3.3倍。

若将两家公司去年营收分摊到单一门店的比较或许更为形象。截至2016年底，周黑鸭和绝味食品的线下门店数量分别为778家、7924家，后者是前者的10倍之多。但平均到单一门店，周黑鸭的单店收入高达362万元，而绝味食品仅41万元，前者则接近后者的9倍。

虽然周黑鸭拥有令同行企业难以企及的盈利能力——这归功于其坚持以直营模式为主的经营策略，但在谋求高利润的同时，周黑鸭也放弃了相当一部分的市场份额，使得依靠加盟制爆发式增加门店数量的绝味食品占得先机。根据招商证券的研报数据，当前绝味食品的市占率为8.9%，领先周黑鸭3.4个百分点，位居业内第一。事实上，目前国内休闲卤制食品行业集中度不高，更多的企业选择小规模、小作坊经营，蚕食了近八成的市场份额。应对这样的行业环境，招商证券分析师在研报中指出，“卤制品行业的市场有望进一步向龙头企业靠拢。”

数据各有优劣，“一哥”之争依旧难分难解。然而，这两家龙头企业近期的竞争策略出现分野：为了提升各自在休闲卤制品的市场份额，赚得最多的周黑鸭“玩”起了跨界，而卖得最多的绝味食品则依靠ipo募资坚持扩张其鸭脖产能。

周黑鸭曾试图通过扩大线下门店数量来提升市场份额和收益。2016年该公司线下门店数量同比2015年增长21.4%，但当年，其归属净利润增速仅为29.5%，净利润增速创下近三年的新低。

门店扩张策略收效一般，于是周黑鸭瞄准新品市场。5月5日，周黑鸭宣布推出卤制小龙虾“聚一虾”，触及千亿级的小龙虾市场。界面新闻发现，周黑鸭进军小龙虾市场早已有迹可循。今年4月2日，周黑鸭公布了其全资附属公司与湖北省潜江市人民政府签订的战略合作协议，附属公司计划在时机成熟时在潜江市建立额外加工设施，以扩大集团用于目前或新产品的产能。界面新闻查询公开资料发现，潜江市素有“中国小龙虾之乡”之称。值得一提的是，今年6月份的“全球小龙虾发展论坛”将在此举行。

而在前期依靠加盟制搭建全国销售网络的绝味鸭脖，则寄希望延续通过产能扩张的方式来提升市占率。绝味食品今年通过ipo募集资金7.4亿元，并结合自有资金共计投资约9.5亿元用于8个省市合计9.45亿吨的酱卤项目建设。此外，为了满足营销网络的需求，绝味食品还计划今年新建180家直营旗舰店。

对于绝味食品而言，在加盟制的助推下，通过增加门店数量是其保持净利润快速增长的重要原因。2016年，绝味食品门店新增率为10.5%，但其当期归属净利润增速为26.4%，尽管这一增速低于周黑鸭，可仍高于绝味食品近三年来净利润增速的平均水平。

此外，据招商证券估算，以2015年中国共有1397个县、11315个乡、20515个镇的数据为参考，绝味食品渠道下沉的门店空间在16400家左右。这意味着，绝味食品未来门店新增数量仍有翻倍的空间。