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11月16日晚间之前,小编的朋友圈被这条消息刷屏了:资本寒冬抱团取暖,继携程去哪儿牵手之后,同程将于途牛完成1:1的换股合并。尽管小编的心里有所怀疑,但是想想也是颇有依据的。谁料还没到17日呢,同程旅游就发表声明,否认将于途牛换股合并,并表示其对于资本合作始终保持开放的态度,一切皆有可能,但与途牛这个消息,是没有任何依据的。

11月16日晚间之前,小编的朋友圈被这条消息刷屏了:资本寒冬抱团取暖,继携程去哪儿牵手之后,同程将于途牛完成1:1的换股合并。尽管小编的心里有所怀疑,但是想想也是颇有依据的。谁料还没到17日呢,同程旅游就发表声明,否认将于途牛换股合并,并表示其对于资本合作始终保持开放的态度,一切皆有可能,但与途牛这个消息,是没有任何依据的。

携程去哪儿联姻,同程途牛抱团取暖有无可能?

2015年是互联网行业整合合并事件爆发的一年,无论是年初的滴滴快的、4月份的58赶集,还是10于初的美团大众点评、10月末的携程去哪儿。都反映了这样一个趋势,抱团取暖。

今年是互联网平台爆发的一年,但是同时也迎来了资源的整合与洗牌期。对于在线旅游平台来说,携程去哪儿合并之后,将占据在线旅游平台的半壁江山。而同程途牛毫无疑问还处于烧钱推广阶段。夹缝中的生存很显然是十分艰难的。

所以从目前的市场情况来看,同程途牛合并是有很大的可能性的。同时对于这些平台来说,背后的资本是合并的主要推力。如果同程背后的万达、途牛背后的京东有很大意愿合并,那双方的合并也不是不可能。

空穴来风?互联网行业真真假假“打脸”成常态?

有一句话是这样说的无风不起浪,对于同程途牛来说,如果双方没有丝毫合并想法,那么消息是怎样传出来的,难道是空穴来风?无中生有?

小编私以为这件事并不是空穴来风,毕竟消息新闻如果不是双方公司放出来,那么相关的传闻应该不会这么快传播。当然,这也有可能只是策划的一场事件。毕竟现在不止娱乐圈,各大互联网的策划传播事件也是常事。

但是怎么说呢,从今年的滴滴快的等合并来看,同程途牛合并或许并不是空穴来风,毕竟上述这些企业合并之前也有过多次澄清,但是最终呢,不还是被“打脸”,都双双合并了吗。所以对于同程途牛,小编以为合并还是有很大的可能性的,当然最后的结果如何,还有待时间来解答。

附:同程旅游声明全文

今日,针对个别媒体报道关于“同程途牛将于本月换股合并”的消息。为此,同程旅游作出以下声明:

同程旅游并没有得到类似的消息,也没有任何需要发布的相关信息。同程旅游对于资本合作始终保持开放的态度,一切皆有可能,但具体到这个消息,是没有任何依据的。

在中国在线旅游风起云涌、高潮迭起之时,同程旅游认为未来市场竞争的焦点将集中在休闲游等非标品领域。在这一市场,同程旅游的愿景是成为休闲旅游第一名。

面对行业格局和旅游消费趋势的变化,我们将充分利用移动端优势加快构建同程休闲旅游生态链和O2O闭环,全面发力出境游、邮轮旅游、周边游等业务领域。近期并购了南通辉煌国旅进入台湾游市场,我们还与日本第二大旅行社HIS达成协议,双方将成立一家合资公司以开拓广阔的赴日游市场。今年同程旅游的服务人次将超过1亿,我们将成为中国首家服务人次过亿的休闲旅游服务商。

同程旅游有信心带领所有创业伙伴,实现千亿营收、千亿市值的目标,最终成长为最受客户信赖的百年企业。

同程旅游

2015年11月16日



百度和携程达成了一项股权置换,交易完成后,百度将拥有携程普通股可代表约25%的携程总投票权,携程将拥有约45%的去哪儿总投票权。

去年4月,传携程、去哪儿以100%换股的方式合并,并达成1:2换股合并协议,未果。

今年4月,传百度用手中去哪儿股权置换携程股权,未果。

今年5月到6月,去哪儿称收到携程主动收购所有流通股的要约,携程称拒绝去哪儿全资收购要约,未果。

月26日下午,再次有携程和去哪儿合并的消息流出,各大科技财经媒体纷纷跟进,虎嗅直接发出“携程将与去哪儿真要合并?快点啊,我们都等得不耐烦了”的标题。

终于没有让人白等,晚上7点左右,消息坐实,以上这篇文章的标题被改成了“携程将与去哪儿真要合并?是的,它们在一起了”。

百度和携程达成了一项股权置换,交易完成后,百度将拥有携程普通股可代表约25%的携程总投票权,携程将拥有约45%的去哪儿总投票权。

携程、去哪儿拉锯战后抱团过冬 最终还是BAT的生态游戏资本寒冬抱团取暖造就O2O最大单

选择上市,就要承担营收压力。从2014年全年来看,去哪儿共亏损18.5亿元,亏损额超过了2014全年的总营收。在今年一季度的财报中,去哪儿表示,预计2015年的营收增长将显著低于市场推广费用的增长,带来非美国通用会计准则下运营亏损的扩大。

在亏损上没有收窄的迹象,就难免对资本市场有所妥协。

携程同样不能幸免,第二季财报中,携程网净利润只有2300万美元,相比去年同期增长5.9%。但同时携程也通过资本运作的方式来控制价格战成本,先后投资了途牛、艺龙;在此前还分别投资了快捷酒店管家、途风网、同程网、Travelfusion,拉拢垂直领域竞争对手,也构建起自身业务的护城河。

通过这次拉锯战后带血的整合,携程作为行业原有的领先者占据主导(见下图:2015年第二季度中国在线旅游市场交易份额。数据来源:易观智库),未来的施展空间也更大。

有业内人士评论,互联网行业的集中度和成熟度在不断加强,在线旅游市场也迎来整合期,这是大势所趋。不论什么行业,价格战造成的烧钱游戏必然不可持续,资本寒冬的到来促使众多互联网企业抱团取暖。

但相比于此前滴滴快的、美团大众点评合并后的估值均在150亿美元左右,携程和去哪儿的合并或将造就一个超过200亿美元的国内O2O行业最大单。

携程、去哪儿拉锯战后抱团过冬 最终还是BAT的生态游戏百度获利 最终还是BAT的竞争

事实上,美团与大众点评分别作为阿里系和腾讯系在O2O领域的两个代表达成了合并,这对百度的O2O战略造成了很大打击。

在线旅游领域,腾讯投资艺龙和同程,阿里自建去啊并投资穷游,百度守着一个无法盈利的去哪儿在BAT中也略显颓势。

通过此次的置换,百度将在新公司中持有15%-20%的股份,而携程最大的股东持股则是10%左右,显然百度拥有的新公司中股权占有优势高于腾讯和阿里手中的任意一个。在线旅游领域的格局又将被改写一次,同时如果算上糯米和百度外卖,百度系已然坐上O2O的头把交椅。

此次置换后,除了能降低去哪儿和携程的消耗战成本,以发力糯米和外卖应对美团大众点评合并带来的O2O主战场压力外,在线旅游本身也能成为其一个发力点。与百度移动搜索、百度地图深度绑定后,百度-携程必将获得这个以机票酒店等标准产品为核心在线旅游市场中的渠道垄断地位。

不要忘了,百度O2O大战略的赌注是200亿。