美国科技媒体the information日前报道称，其获得的一份滴滴内部数据显示：滴滴出行2017年12月份设定的目标是订单量同比增长70%，但实际增幅只有44%，订单量不及预期引发了这家全球最大的网约车公司对“成长”的担忧。

报道中指出，滴滴订单量不及预期，影响因素可能是中国地方监管机构制定了网约车新规，同时共享单车的发展也带来了冲击。这也导致滴滴的一位高管在最近的管理会议中训斥员工。消息人士称，这名高管在会议中表示，如果滴滴是一家上市公司，股东立刻就会对订单量低于预期做出反应，公司的管理者也可能被解雇。订单缺口问题之所以让滴滴高管十分担忧，是因为12月通常是滴滴的业务高峰期，在公司内部被视为业绩表现的基准。

全天候科技就此向滴滴方面求证，对方表示：2017年滴滴在各条主要业务线都达成并远超订单收入目标。这反映出我们价值驱动的增长策略，包括拼车业务的增长策略超计划实现。这也有利带动司机收入改善。我们有信心在2018年在海内外有更多创新产品和服务落地服务公众

滴滴方面透露，滴滴的gmv在2017年达到250到270亿美元；滴滴2017年gmv增长超过70%，并基本盈利。2018年预计将顺利实现盈利。

1月8日，滴滴对外宣布2017年为全国400多个城市的4.5亿用户完成超过74亿次出行服务。这相当于过去一年中，全国平均每人使用滴滴打过5次车。

滴滴称，2018年滴滴内部的目标是继续加速价值驱动的增长，在巩固其市场领导地位的同时，寻求在多个层面关键突破。

滴滴的内忧与外患

订单量增速争议的背后，滴滴目前正面临美团在网约车市场的挑战，以及与ofo关系的破裂。

在滴滴称霸的网约车市场，美团的挑战强势来袭。2017年12月，美团app在北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门7个城市上线了打车入口，“美团打车用户报名”活动也一同开启。美团当时宣布，其打车事业部已拥有一支超过200人的团队，日订单量突破10万单。

为了开拓市场，美团向司机给出高额补贴。全天候科技此前文章提到，美团打车单均补贴达到20元左右。有司机向澎湃新闻称，滴滴和美团打车相比，平台扣除费美团只要8%，而滴滴为20%。美团对司机的奖励也比滴滴更多，有早高峰的翻倍奖、满单奖、分时段满单奖、寒冬温暖奖等。

重金补贴之下，美团的打车业务快速崛起。猎豹大数据显示，去年12月下旬，美团打车司机端日活渗透率从0.0008%左右快速增长至0.0015%，短短几天之内增长接近翻倍。

滴滴也以强硬姿态面对着新入场网约车行业的美团打车业务的竞争。就美团入场网约车业务与滴滴肉搏，程维不久前接受《财经》专访时表示，“尔要战,便战”。滴滴高管陈汀表示，美团将不得不面对“世纪之战”，滴滴也已经建立内部团队研发外卖业务，由高管罗文领导。

美团这一“外患”到来的同时，滴滴还要面对同ofo关系破裂这一“内忧”。

为了对自己生态链进行补充和整合，滴滴近年来十分重视共享单车领域。从2016年10月起，滴滴相继参与了ofo小黄车的c轮、d轮、e轮融资，《财经》去年3月报道称，滴滴对ofo持股30%，已成为ofo的第一大股东。

不过，滴滴与ofo的关系似乎并不“和谐”。2017年11月，媒体报道称，滴滴向ofo派驻的执行总裁以及其他高管们集体开始休假，滴滴和ofo之间疑似出现裂痕。凤凰科技消息指出，ofo想做与滴滴存在竞争关系的共享租车业务，还在2017年10月和11月中间一度决定并购小蓝，但ofo创始人戴威的提议被滴滴否决，这成为了滴滴和ofo决裂的导火索。

直到近日，滴滴托管小蓝单车业务后，滴滴表态将推出共享单车自有品牌，这意味着与ofo变成了竞争对手关系。

滴滴在我们生活已经不可缺少，今日滴滴出行发布公告称，公司资深副总裁陶然因个人原因将于今年6月离职，滴滴将邀请其担任公司外部高级顾问。

滴滴出行副总离职

陶然本人在朋友圈也确认了离职一事。他在朋友圈称“人总在一些关键节点会想清些事情，觉得也许应该是时候reset一下，换一种方式，需要重新考量规划很多事情”。

目前滴滴已任命李敏和孙亮担任公关部联合负责人，向战略副总裁朱景士汇报。

资料显示，陶然先后毕业于南京审计学院及中国人民大学，2004年加入阿里巴巴集团，历任公众和客户沟通部经理、总监、副总裁。加入阿里巴巴前，陶然曾供职交大铭泰、中国企业家杂志及tom在线等机构。

2015年1月，陶然在杭州加入快的打车。当年2月，滴滴和快的合并后，其加入滴滴负责公关事务。

滴滴出行产品服务

滴滴专车

2014年8月19日，滴滴专车在北京公测，主要面向中高端商务约租车群体。

滴滴快车

2015年5月7日，滴滴快车在杭州上线 ，是一种优惠出行服务。

滴滴顺风车

2015年6月1日，滴滴顺风车上线，定位于共享出行服务，定价比滴滴快车低。

滴滴代驾

2015年7月28日，滴滴代驾宣布上线，采用“起步价+公里数”的计费方式，同时为司机提供“结伴返程”功能。

滴滴公交

2016年6月1日，滴滴巴士战略升级，正式启用全新品牌“滴滴公交”，提供实时公交、包车、班车服务。

滴滴租车

2016年8月，滴滴租车业务在上海测试运营，采取全程线上化服务及免费上门送取车模式。

滴滴优享

2017年2月28日，滴滴出行发布了滴滴优享，并率先在南京试运营。

滴滴优享介于快车、专车服务之间，为乘客提供舒适度与经济化相平衡的标准化出行方案。

滴滴出行热点事件

现金补贴

2014年7月9日，滴滴打车软件再出新规，全面取消司机端现金补贴。

专车叫停

2014年8月推出的滴滴专车服务，任性的补贴推向了舆论和监管的风口浪尖。10月底，沈阳市交通局明确表示，滴滴专车等专车服务属于非法运营，并表示，一旦查处，将按“黑车”处理，给予处罚。

2014年11月19日，南京市管理部门表示：私家车、挂靠车等非汽车租赁企业所属车辆，不得提供有偿汽车租赁经营。专车服务曾遭到当地出租车司机的联合抵制，他们要求打车软件停止专车业务，否则就集体卸载。有业内人士认为，南京市管理部门的做法可能和出租车司机的“抗议”有关。

系统故障

2014年2月23日凌晨至下午5点，全国范围出现了使用打车软件叫车，但未能进行微信支付的情况。之后，嘀嘀打车对受到影响的用户进行补偿，每单赔偿12元。

2014年4月15日，有多位用户反映，使用滴滴打车app后，被重复扣取了车费。

商标侵权

2015年4月16日，“滴滴打车”被诉商标侵权，索赔8020万。原告杭州妙影公司要求被告北京小桔公司停止侵权，在中国知识产权报、钱江晚报、中央电视台经济频道等全国主流媒体上刊登声明消除影响，并赔偿损失8000万，20万律师费等。法院没有当庭宣判。

行政处罚

2015年4月15日，济南滴滴专车车主陈超受罚后上诉案将在济南市中区人民法院开庭审理，这也是全国首例因为提供专车服务受到行政处罚的案件。审判结果可能给一直处于法律灰色地带的专车一个明确的身份。

取消活动

2015年6月4日，滴滴公司在官方宣布，出于“跟金钱无关的原因，不得不中途取消未来两周的‘免费坐快车’活动。”而据了解，两周前滴滴公司才刚刚宣布拿出10亿元补贴进行“免费坐快车”活动。

被联合约谈

2015年7月23日，北京市交通委运输管理局、市交通执法总队、市公安局公交保卫总队、市发改委、市工商局、市国税局、市通信管理局、市网信办共8个部门共同约谈“滴滴快的”、“优步”平台负责人，明确指出其组织私家车、租赁车从事客运服务的行为，涉嫌违法组织客运经营、逃漏税、违规发送商业性短信息（垃圾短信）和发布广告等。各部门要求其停止发送商业性短信息（垃圾短信）等行为并限期整改，严格遵守《中华人民共和国价格法》相关规定，依法合规经营。

涉嫌抄袭

2015年9月9日，滴滴打车正式更名为滴滴出行，随着“一个扭转的桔色大写字母d”新版标志的发布，有设计师立即发现该标志与2013年印度设计师发表的作品“完全相同”，只是颜色有差别。对此，滴滴打车公关人员确认正式发布两天前就发现logo“撞衫”，但未能出示和印度方面接洽的邮件。

围堵总部

2015年12月8日，滴滴出行北京总部遭到大量出租车围堵“抗议”，周围停有多辆警车。出租车司机们此前曾多次向媒体表示，滴滴等打车软件以“专车”等形式鼓励私家车进行营运，破坏了市场秩序，损害出租车司机的利益。截止目前，滴滴方面对此事件不予置评。

上海被查

2016年3月29日，上海市交通执法总队办公室副主任陈朝晖近日接受媒体采访时表示，近期将加大对网络约车平台的查处力度，同时依据《上海市出租汽车管理条例》、《上海市查处车辆非法客运办法》，目前滴滴正在被立案调查的过程中。

深圳滴滴司机被封

2016年5月08日，深圳一部分注册滴滴出行的司机收到了一条短信，被告知“被封号”，需要重新审核信息。据调查，此次有8000余名司机被“封号”，这与5月2日发生的女教师乘坐滴滴顺风车被害，犯罪嫌疑人伪造车牌有关。

近期，网约车发生的安全事故引起监管部门的重视。据媒体报道，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》或将于本月中旬出台。

侵权

2016年8月，因“滴滴出行”在其官方微博中发布了关于“刘翔”的配图微博，前奥运冠军刘翔以侵犯肖像权为由将北京小桔科技有限公司（“滴滴出行”运营公司）诉至法院索赔126万元 。

滴滴专车券漏洞

2017年1月6日，记者在淘宝上搜索“滴滴专车券”，随即弹出上百条销售券信息，包括神州专车、优步等打车app代金券、优惠券。以滴滴打车为例，顾客花1~2元就能买到15~30元的快车或专车代金券，一些商家甚至暗示可以传授刷劵方法。

记者随后致电滴滴打车北京总部，滴滴打车新闻发言人叶耘表示，他们目前尚未接到过类似投诉。但如果情况属实，这种行为有诈骗嫌疑，滴滴打车将保留追究的权利。叶耘说，由于滴滴推出了一些优惠活动，其中可能有漏洞。他们将尽快封堵漏洞，对于作弊的司机或用户，滴滴打车有可能采取封号等处罚措施。

调价双重封顶

2017年3月8日消息，滴滴出行宣布，网约车服务动态调价功能实行双重封顶机制，还将基于大数据分析，建立供需预警机制，在可预见的供需失衡到来前，通过滴滴出行app对用户发出“预警”。

在供需失衡时滴滴将对动态调价做倍数、加价定额双重封顶。其中快车全国动态调价封顶将不超过29元，溢价不超过0.5倍；专车全国动态调价封顶将不超过59元，溢价不超过0.5倍

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据《投资界》报道，根据中国支付网讯息，滴滴将全资收购“一九付”，继而曲线拿到支付牌照。知情人士爆料，此次交易价为4.3亿元。目前，一九付正在办理后续流程，业务、商户也处于逐步关停和清退当中，预期7、8月份时，滴滴将正式接管一九付。

据了解，一九付成立于2010年，2012年6月获得互联网支付许可证，并将于今年7月迎来牌照续展。支付业务属一九付独立运营，高阳捷讯负责话费业务。

滴滴此次收购第三方支付牌照，显然是为了完善自身金融之路的布局。在汽车市场，尤其是二手车市场，诸多二手车企业，无论大小均有发展汽车金融之势，这进一步证明了汽车市场的这条路不好走，如要更好的活下去，转型做金融业务也许更能给企业带来流水和好看的现金流。

再来看看滴滴的金融业务。2016年3月，滴滴成立众富租赁，注册资本10亿元，程维亲自担任法人代表，经营融资租赁、担保等业务。除此之外，滴滴还与投资方招商银行合作悄然上线了信用卡功能，可在滴滴办理招行滴滴联名卡。

除去金融之外，滴滴还布局汽车后市场和对外提供网络服务，比如汽车资讯、新车销售、二手车销售、滴滴地产、滴滴医生等。如今有了第三方支付牌照加持，身有数亿用户流量的滴滴借该牌照曲线缓解亏损速度指日可待。

有趣的是，据中国支付网消息，乐视也曾对一九付虎视眈眈。有知情人士透露，乐视是因交易价格没有谈拢而最终选择放弃……似乎是情理之中的结局，乐视深陷资金链断裂，自顾不暇，乐视集团未批准这笔收购资金情有可原。

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12月12日共收录7起融资事件。车货匹配平台运满满向媒体透露，运满满d1轮融资已接近尾声，融资金额达1.1亿美元，由两家国际著名投资机构联合领投，多家机构跟投，其中包括运满满的先期投资人，并由泰和资本担任独家财务顾问。

工具软件

图痒获得数百万元天使投资

图痒是一个面向每个人的新一代设计工具，目标群体为花店、餐馆等b端商家及热衷于创意表达的c端用户。上海图淘信息科技有限公司旗下产品。公司日前获得数百万元天使投资。

moment获数百万pre-a轮融资

moment是一款多任务软键盘，定位在年轻群体，旨在直接解决用户需求，不脱离当前的场景，连接更多的场景服务。近日，moment获中赢资本提供的数百万pre-a轮融资。

物流

运满满获1.1亿美元d1轮融资

运满满是一家基于移动互联网技术开发的全免费手机管车配货平台，致力于公路运输行业，为车找货（配货）、货找车（托运）提供全面的信息及交易服务。公司日前获得1.1亿美元d1轮融资，由两家国际著名投资机构联合领投，多家机构跟投，其中包括运满满的先期投资人，并由泰和资本担任独家财务顾问。

电子商务

咖嚓获100万美元pre-a轮融资

咖嚓是一家明星电商导购app，可以让粉丝们随时可以看到大咖明星们分享自己的生活方式，包括工作、健身、旅行、家居、娱乐、社交等生活化场景，同时可以购买大咖明星们生活当中用到的每一件有格好货，粉盒信息科技（北京）有限公司旗下产品。近日，咖嚓获bai提供的100万美元pre-a轮融资。

xbed完成pre-a融资 金额5000万人民币

xbed由创始团队联合青松基金、启赋资本、启赋集宏创投等多家机构共同发起，总部位于广州。致力于通过技术创新，基于互联网技术和智能化硬件技术，引入分享经济和运营社会化机制，打造中国全互联网运营的分散式酒店产品和模式，践行中国互联网酒店的创建并实现行业的价值创新。

社交电商云集微店获2.28亿元a轮融资

云集微店宣布完成 2.28 亿元a轮融资。本轮融资由凯欣资本领投，天使轮投资方钟鼎创投继续跟投。

医疗健康

雅森科技完成数千万人民币a轮融资

雅森科技是一家致力于医疗影像分析应用的创新企业，专注于脑、甲状腺、心脏、肺、肾及全身骨的的医疗影像分析，进行3d重构和重切，采用专利数学模型和人工智能，不断提高诊断准确性。近日，雅森科技完成数千万人民币a轮融资，投资方为顺禧基金以及虎丘医疗科技。

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柳门三父女，渐渐包揽中国人出行！

传谣…辟谣…再传谣…再辟谣…

滴滴与uber终于在一起了，很突然，却又理所当然。随后，涨价、减补贴、垄断等传言甚嚣尘上。不过，最关心这件事的人不是司机，不是用户，而是同行。

柳青是滴滴快的总裁，柳甄是uber中国战略负责人，柳传志的联想控股是神州租车的大股东。

72岁的柳传志在四十岁的时候创立了联想。柳传志已是中国企业家教父级别的存在。

“柳二代”们的发展也并不输父辈。今年4月底，美国《连线》杂志发布的年度全球25名天才榜单中，滴滴的柳青和uber的柳甄双双上榜榜。

滴滴总裁柳青：战胜乳腺癌，是三个孩子的妈！

18岁时，柳青考入北京大学，后去美国攻读硕士，毕业后进入高盛。10多年的国际投行高管经验帮助滴滴成为350亿的中国霸主。

36岁时，柳青任滴滴coo。当时她是高盛亚洲区董事总经理，曾想投资滴滴，结果把自己搭了进去。当年，柳青主导滴滴f轮融资，融资金额高达7亿美元。

37岁时，她被查出身患乳腺癌9月30日，柳青把这件事通过内部邮件公之于众。今年1月，柳青完全康复并公开亮相。

学霸柳甄：挑战姐姐，律师转行，却得不到ceo名号

柳甄是柳传志的侄女，柳甄是和柳青一起长大的。柳甄的成长也接受了柳传志的言传身教。

2008年柳甄毕业，在硅谷的一家律师事务所工作，因为柳甄的专业更偏向公司法，所以柳甄的工作主要是高科技企业的并购、融资、上市等业务。柳甄还在当律师的时候，uber创始人卡兰尼克成为了她的客户。

2015年8月12日，柳甄加盟uber，任中国区战略负责人。

我们来看一下柳家商业版图：

富不过三代，那是不立志的传说

柳甄和柳青的爷爷、柳传志的父亲柳谷书，是新中国第一代的律师，也是一位创业者。柳氏家族里，1/3是创业者，1/3是投资者，1/3是律师。整个家族成员的职业选择，深受柳老先生的影响。柳甄曾在采访里动情的说，自己最崇拜的人就是爷爷柳谷书。

柳谷书是中国第二号律师证的持有者。

一对姐妹，因缘际会，把一个资本最关注的领域变得更加戏剧性。她们先后转行投身到这个竞争的漩涡中，把她们身上的“冒险精神”发挥到极致。不过即使合并之后，有柳青、柳甄两姐妹坐镇，滴滴和uber能不能在一起慢慢变老，还要时间来作答。